(轉載自2021年10月25日《頭條日報》「月理萬機」專欄)
建設「機場城巿」是香港國際機場未來發展藍圖。另一方面，國家在《十四五規劃》將香港定位為國際航空樞紐，「機場城市」藍圖中的各個項目將配合有關目標，鞏固香港的樞紐地位。
為了保持客貨運優勢，我們正擴大機場的規模，包括全力推進三跑道系統項目。第三跑道鋪設工程已在今年較早時完成，並將於明年啟用，其他相關設施亦預計在2024年竣工。此外，「機場城市」策略將為機場增添新功能，關鍵項目SKYCITY航天城，包括當中的11 SKIES，落成後將成為全港最大型綜合購物、餐飲、娛樂設施；毗鄰的亞洲國際博覽館正籌備二期發展，將設有全港最大型室內表演場地。兩者日後將發揮更大的協同效應，提供多元化體驗。
機管局致力擴展機場
香港是大灣區首選國際空運中轉中心。為保持優勢，我們會繼續擴展機場貨運能力。未來坐落於東莞的「香港國際機場物流園」將加快內地出口貨物經海路來港再轉運往全球各地的流程，降低營運成本。為把握電子商貿的機遇，由阿里巴巴旗下菜鳥網絡牽頭的合資公司正於機場發展高端物流中心，預計於2023年落成。再配合擴建中的敦豪中亞區樞紐中心及新轉口郵件中心，將有助進一步提升機場貨運能力。
機管局致力擴展機場與內地的跨境海陸交通網絡，明年投入運作的「海天中轉大樓」和封閉行車橋，可讓旅客於內地辦理登機及出境手續後，乘專車經港珠澳大橋直達香港國際機場禁區，途中無須辦理香港出入境手續。我們亦於香港口岸人工島發展自動化停車場，方便自駕來港的大灣區旅客轉機或訪港。
「機場城市」各項發展於未來數年起陸續落成啟用，將有助鞏固本港的國際航空樞紐地位，令機場成為香港以至大灣區的矚目地標，促進經濟蓬勃發展。
機場管理局行政總裁
林天福
機管局正推展「機場城巿」發展計劃，以鞏固香港的國際航空樞紐地位。