夜幕低垂，機場飛行區點綴着不同顏色的亮光，那些是飛行區地面燈號，俗稱跑道燈。如繁星般的燈光遍布跑道和滑行道，為機師指引路向。幾位身穿熒光衣、戴上頭燈的工作人員在滑行道上，正低頭默默地更換其中一盞燈，當中包括陳震坤（Bosco）。
機場神奇俠（三）：機場燈光師
智能科技迎接挑戰
我們在本月初舉辦第三屆香港國際機場科技創新研討會暨展覽會，以「數據分析與智能應用」為主題，一眾機場同業及科研公司雲集，分享創新科技應用維持機場高效運作的經驗和展望。香港國際機場的客貨運量及飛機起降量多年來屢創新高，成績令人鼓舞，但迅速發展為機場營運帶來壓力……
機場貼心應用程式
暑假是外遊黃金時間，亦是大家期待已久的事，但每次外遊要打點的事情繁多，總難免讓人忐忑不安。不過在這個智能時代，只要懂得善用科技，很多問題都能迎刃而解。香港國際機場的流動應用程式HKG My Flight擁有多種功能，讓旅客輕鬆妥善安排行程……
機場節能要有計
香港國際機場24小時運作，長時間要保持明亮舒適的環境接待旅客，耗電量自然不少。機場由多個龐大建築組成，要節能省電，並非如一般家居減少使用電器就能夠簡單辦到……
機場員工成創新先鋒
香港國際機場24小時運作無間，每天處理過千班航班，要做到暢順運作，最重要的指標向來都是效率。為了不斷提升服務質素與效率，除了應用先進科技外，我們極之重視員工的經驗及意見。機場管理局不少同事為前線人員，對機場運作效率及旅客滿意度有最 「貼地」 的認知，因此他們的意見極具價值……
未來機場
未來機場應是甚麼模樣？這是機場營運者經常思考的問題。在創新科技主導世界發展的今天，我認為機場亦勢必走向智能化……
行李車都要講細節
一些最簡單、基本的細節，往往影響旅客對整個旅程的印象。在香港國際機場，我們有一個術語叫「3T」，所指的是洗手間（Toilet）、的士（Taxi）及手推行李車（Trolley）。這些設施最為旅客常用，因此我們非常重視。以手推行李車為例，背後的管理也有不少心思……
機場神奇俠（二）：防水先鋒
一號客運大樓的弧形拱頂是香港國際機場的標誌，大樓樓頂面積達20萬平方米，而且呈波浪形，在上面進行防水工程，即使對經驗豐富的工程師來說，也充滿考驗……
機場的「急症醫生」
機場亦好比一部複雜精密的機器，由數以百萬計的儀器及零件組成，環環緊扣，當中任何一個部分出現問題，都可能影響機場運作。因此，機場設有一間「急症室」…
機場神奇俠（二）：萬能機電王
偌大的機場有數以百萬計的儀器及零件，當中任何一個地方發生問題，都可能對機場運作造成影響。幸好有一隊故障應變小組日夜守護機場，解決各樣技術問題……