機場客運大樓的旅客大多行色匆匆，他們眼中的機場只是旅程其中一站，但對人稱威哥的陳振威來說，機場生涯佔了他半生光陰。
行動矯健、聲如洪鐘的威哥原來已69歲，他自2004年起出任長者義工機場大使，駐守客運大樓各處，協助有需要旅客。不過，他和機場的故事其實始於1967年。
機場活檔案 細說那些年
那時威哥剛從海關學堂畢業，隨即被派駐到啟德機場。當時的海關名為緝私隊，主力打擊偷運違禁品及應課稅品。威哥最初於貨運區工作，之後調派到客運大樓。他憶述當年全賴人手檢查過關行李，並沒有X光機、搜查犬等輔助。「嗰時啟德行李認領大堂無輸送帶，啲行李直接由停機坪車上嚟，擺喺我哋櫃檯等客嚟攞。」
「啲人會將黃金同鑽石縫喺衫入面，成個『鐵甲人』咁闖關，又會收埋喺皮蛋同紅毛丹入面，因為呢啲食物即使剝開過都唔易察覺。」當時走私毒品主要靠船運，在機場相對少見。
右下相片是威哥在啟德機場的留影。他說當時會到停機坪，檢查停泊客機上是否藏有違禁品。
於機場執勤三年多後，威哥被調派到其他崗位，其後兩度回到機場工作。在外面的那些日子，他曾任市區掃毒組及駐守其他邊境關卡，亦曾任職海關訓練學校校長。不過威哥始終心繫機場，因此退休後選擇回到這裏。
「30幾年海關生涯，有一半喺機場度過，睇住佢變，但機場搬到赤鱲角後我都無守過。退休後有機會，就想嚟新機場睇下。」威哥續說：「而且我喺機場老朋友多，同好多海關、航空公司，仲有其他政府部門同事相交幾十年，番嚟除咗做義工，仲可以趁機敘舊。」
變換角色 再續前緣
再次回到機場，感覺截然不同。威哥指現在的機場環境寬敞很多，設施亦較先進完善，不過對比最大的，是乘飛機外遊明顯變得大眾化，旅客的行為也隨之改變。「而家啲客去慣旅行醒目好多，有時遇到問題都會先嘗試自己睇指示，或者撳電話搵答案。」
威哥退而不休，以另一身分回來服務機場，他說最常遇到旅客問路。
由昔日嚴肅的執法者換作今天照顧旅客的義工，角色亦起了變化，不過威哥覺得雖然崗位不同，但宗旨都是服務旅客，因此並沒有適應不來。至於被問及會否感到機場大使的工作吃力，年過花甲的他立即說：「唔會，我以前做嘢都慣咗企成日。」那會否繼續當義工呢？「當然！我仲想喺機場守多幾年㗎。」威哥笑着說。
威哥說最初在啟德工作時，機場一天才處理約30架次客貨運航班；當時的客機也比現在的細得多。
機場大使的義工工作為威哥帶來不少朋友。訪問當日，我們便在客運大樓遇上同是退休公務員的光哥。威哥說閑時大家會相約遠足。