香港機場管理局積極發展無人駕駛系統，並應用科技建設智能機場。我們最近成功將無人駕駛技術拓展至載人服務，加快機場自動化步伐，提升運作效率。首架無人駕駛巴士在本月中起投入運作……
機場首架無人駕駛巴士啟用
機場拓海空貨物聯運
全賴本港發展蓬勃物流網絡，貫通內地與全球，我們可隨時訂購及享用來自世界各地的貨品。香港作為高效領先的轉口樞紐，現時大灣區約四分三貨物經香港國際機場轉運至海外。近日機場管理局與東莞市政府簽訂合作框架協議，推動新海空貨物聯運模式，提升貨物經機場轉運的效率……
重啟機場跨境連繫迎通關
兔年伊始，祝大家新年快樂，路路亨通！香港與內地及澳門首階段免檢疫通關安排在本月初落實，三地居民往來回復頻繁，大大推動香港國際機場航空交通復蘇。為應對通關後客運需求攀升，機場的多式聯運過境交通服務正逐步重開，讓中轉旅客享受便捷的海陸空旅程……
機場矚目新地標啟用
過往旅客乘坐機程較短航班，經常要在機場禁區登上接駁巴士，由一號客運大樓前往T1衛星客運廊 (前稱北衛星客運廊) 候機和登機，但在新天際走廊啟用後，旅客便可經這條全天候24小時開放的天橋往返兩座大樓，並可在此飽覽停機坪壯麗景色，俯瞰鐵鳥滑行……
耳目一新機場體驗
隨着入境防疫政策放寬，最近香港國際機場客運大樓亦變得熱鬧起來。香港機場管理局於過去幾年積極提升機場的設施與服務，為客運量復蘇作好準備。自助及非接觸式服務是現今旅遊業的大勢所趨。近日我們推出「登機易」自助登記服務，當旅客辦理登記手續時，系統會透過生物特徵識別技術核實身分，其後旅客只需於不同登機流程中展示容貌，便可輕鬆上機。此外，我們亦在機場增設不少「打卡位」……
機場簡化旅客抵港檢疫流程
為配合特區政府實施「3+4」檢疫新安排，加上抵港旅客人數日增，衞生署等相關部門亦作出相應措施，盡量簡化機場抵港後的旅客檢疫流程。全新檢疫安排結合科技應用，抵港旅客在落機後一至兩小時內，便可離開機場前往指定檢疫酒店，讓整個檢疫流程更加快捷流暢……
標普ESG評分肯定機場可持續發展策略
香港機場管理局一直秉承可持續發展方針，並於去年與主要航空業相關業務夥伴共同承諾，於2050年年底前在香港國際機場達至淨零碳排放，同時亦訂下中期目標，以2018年為基準，到2035年減少實際碳排放量55%。近日機場更在標普全球評級（標普）就環境、社會及管治（ESG）表現的報告中取得理想評分，成為全球首個機場獲標普公布 ESG 評分，證明機管局的可持續發展策略已達到甚至超越環球標準……
機場第三跑道完成試飛
繼第三跑道鋪設工程竣工及重新編配跑道後，香港機場管理局在4月已順利為第三跑道完成試飛，並繼續按原定計劃在今年內啟用第三跑道。試飛工作由機管局、民航處及中國民用航空局飛行校驗中心合作進行……
機場跑道編號順利更新
香港國際機場每條跑道均有所屬編號。隨着第三跑道即將於今年啟用，原有的北跑道（07L/25R）位置上將會處於南跑道及第三跑道之間，因此我們已於去年12月將原北跑道（07L∕25R）重新編配為中跑道（07C∕25C）……
機場推禁區汽車共享服務
香港機場管理局一直積極推動減碳，並已承諾於2050年底前在香港國際機場達至淨零碳排放。我們推行的其中一項新環保措施名為「機場禁區汽車共享服務」，為機場員工、服務承辦商及代理提供全日24小時的員工接載、貨物運送及機場禁區引領服務……