香港國際機場一直發展及採用最新智能科技,提升旅客機場體驗。最近我們把無接觸式技術,廣泛應用於旅客設施,推出全新自助登機閘口,減少旅客觸碰設施及與他人互動,令整個登機過程更加方便快捷。面對疫情,我們引入升降機無接觸式按鈕面板,更有效地保障旅客和機場人員健康……
無接觸式機場體驗

香港國際機場一直發展及採用最新智能科技,提升旅客機場體驗。最近我們把無接觸式技術,廣泛應用於旅客設施,推出全新自助登機閘口,減少旅客觸碰設施及與他人互動,令整個登機過程更加方便快捷。面對疫情,我們引入升降機無接觸式按鈕面板,更有效地保障旅客和機場人員健康……
香港機場管理局去年5月出版《從城市機場到機場城市》,首次提出及全面介紹機場城市願景及發展藍圖。機場城市理念是希望充分利用香港國際機場的獨特地理位置,緊密結合各項新落成的基礎建設,發揮更佳協同效應。我們正逐步落實當中各項計劃,將於未來十年分階段完成……
香港國際機場自2010年以來成為全球最繁忙貨運機場。為鞏固機場貨運方面的競爭優勢,香港機場管理局近年加強處理高增長和特殊貨物的能力,並將其納入機場空運業務的重要發展策略之一。早前香港國際機場及業務夥伴已獲國際航空運輸協會(IATA)頒發醫藥品冷鏈運輸(CEIV Pharma)認證,去年更成為全球首個獲得鮮活貨物運輸(CEIV Fresh)認證的機場社區……
2019冠狀病毒病疫情影響全球,機場管理局為進一步提升防疫工作及清潔效率,近日在香港國際機場引入智能消毒機械人,在客運大樓多個指定地點,進行深層消毒工作,保障旅客及機場員工健康……
以自動化技術提升營運效率,是全球機場發展大趨勢,香港國際機場在這方面一直走在前面。最近我們自行研發的無人駕駛拖車,正式投入服務,以自動駕駛技術運送行李,令香港國際機場成為全球率先於實際環境,操作無人駕駛拖車的機場……
香港國際機場正進行多個發展項目,其中之一是興建連接一號客運大樓及北衛星客運廊的「天際走廊」。全長200米的「天際走廊」,將成為全世界位於機場禁區內最長的行人天橋,啟用後旅客無須乘搭接駁巴士,便可從一號客運大樓步行至北衛星客運廊……
為了讓旅客享受更豐富機場體驗,我們不斷改善機場設施,包括擴建一號客運大樓。擴建部分樓面面積超過17 500平方米,加設新的旅客登記行段L,提供48個配備自助行李託運設施的登記櫃檯……
香港國際機場是全球最繁忙機場之一,每日客運量超過20萬人次。要處理這麼龐大的客流量,每個環節均需運作暢順,其中機場旅客捷運系統便扮演着重要角色。旅客捷運系統穿梭於各個客運大樓及海天客運碼頭,為提升旅客乘車體驗,我們正逐步更換全新列車車卡……
為鞏固香港國際機場國際航空樞紐地位,我們積極發展機場不同板塊,包括核心客貨運服務、智能機場、零售及酒店、多式聯運跨境連繫等服務。這些項目緊密相連,發揮協同效益,推動香港國際機場逐步由一個「城市機場」發展成「機場城市」,進一步為香港整體經濟及社會發展作出貢獻……
「2019國際機場協會全球周年大會暨亞太區周年會議與展覽」月初首次在香港舉行,我們十分榮幸香港國際機場能夠成為這項航空界盛事的主辦機場。今屆年會主題是「未來機場 始於足下」,逾800位來自世界各地的同業雲集香江,就航空業發展切磋交流,我們更藉此機會探討全球航空業當前面對的議題……