香港國際機場24小時運作，長時間要保持明亮舒適的環境接待旅客，耗電量自然不少。機場由多個龐大建築組成，要節能省電，並非如一般家居減少使用電器就能夠簡單辦到……
機場節能要有計
機場員工成創新先鋒
香港國際機場24小時運作無間，每天處理過千班航班，要做到暢順運作，最重要的指標向來都是效率。為了不斷提升服務質素與效率，除了應用先進科技外，我們極之重視員工的經驗及意見。機場管理局不少同事為前線人員，對機場運作效率及旅客滿意度有最 「貼地」 的認知，因此他們的意見極具價值……
未來機場
未來機場應是甚麼模樣？這是機場營運者經常思考的問題。在創新科技主導世界發展的今天，我認為機場亦勢必走向智能化……
行李車都要講細節
一些最簡單、基本的細節，往往影響旅客對整個旅程的印象。在香港國際機場，我們有一個術語叫「3T」，所指的是洗手間（Toilet）、的士（Taxi）及手推行李車（Trolley）。這些設施最為旅客常用，因此我們非常重視。以手推行李車為例，背後的管理也有不少心思……
機場神奇俠（二）：防水先鋒
一號客運大樓的弧形拱頂是香港國際機場的標誌，大樓樓頂面積達20萬平方米，而且呈波浪形，在上面進行防水工程，即使對經驗豐富的工程師來說，也充滿考驗……
機場的「急症醫生」
機場亦好比一部複雜精密的機器，由數以百萬計的儀器及零件組成，環環緊扣，當中任何一個部分出現問題，都可能影響機場運作。因此，機場設有一間「急症室」…
機場神奇俠（二）：萬能機電王
偌大的機場有數以百萬計的儀器及零件，當中任何一個地方發生問題，都可能對機場運作造成影響。幸好有一隊故障應變小組日夜守護機場，解決各樣技術問題……
工程師見習日記
在香港國際機場任見習工程師是我大學畢業後第一份工作，而我加入機場後首項重要任務是研究將發光二極管燈（LED）應用在高桅杆照明的可行性。就在我們為換燈進行測試時，遇上兩件突發事故……
智能機場新體驗
現今不少人選擇自助旅遊，只要在手機按幾個鍵，由預訂機票、住宿到規劃行程均可自己包辦。香港國際機場也與時並進，向智能機場的方向發展，利用科技為新一代旅客帶來更個人化、自主的旅遊體驗……
要識歎，先要識「碳」
香港人算是「識歎」一族，每年不少人都會外出旅遊。當大家在討論到哪裏旅行歎世界時，又是否知道全球正流行講另一種「碳」？