每名旅客都希望享受舒適便捷的旅程，而一些最簡單、基本的細節，往往影響旅客對整個旅程的印象。在香港國際機場，我們有一個術語叫「3T」，所指的是洗手間（Toilet）、的士（Taxi）及手推行李車（Trolley）。它們看似平平無奇，但最為旅客常用，因此我們非常重視這些設施及服務。
以手推行李車為例，香港國際機場每天平均要處理數萬架次，而客運大樓多個地點均設有行李車停泊處，以便旅客取用。不過客運大樓面積廣闊，要確保各停泊處時刻備有足夠行李車，除了靠人手外，還需要「小幫手」，所以今年我們引入了手推行李車監測系統。這個系統負責監測客運大樓內各行李車停泊處，當行李車數目下降到某一個水平，系統便會自動發出補充通知予承辦商，讓其及時填補行李車，確保「總有一架喺左近」。
另外，為了迎合家庭旅客的需要，機場年初亦於禁區內新增嬰兒手推行李車。這款結合嬰兒車及行李車功能的手推車，上層設有座位，可供2至30個月大的嬰幼兒使用；下層則可放置行李，一物二用。這款嬰兒手推行李車自推出以來，一直大受一眾爸媽歡迎。
在引入這款嬰兒手推行李車前，我們仔細衡量了很多因素，例如考慮它有否足夠安全保護設備；下層空間是否符合手提行李大小，以及車身是否有尖銳菱角構成危險等。篩選了數款手推車後，還需要對實物樣本進行一系列測試，以確保行李車不容易翻倒或磨損，以及推動時順暢舒適等。即使最後敲定了行李車的款式，我們在擬訂使用規則時也作了一番研究，譬如了解不同國籍嬰幼兒的體重及身高，以訂立使用該手推行李車嬰幼兒的年齡上限。
我們相信，見微知著是營運機場的成功關鍵。因此，即使只是一部手推行李車，我們也盡量從旅客角度出發，了解並滿足他們所需。
黃苑嫻
一號客運大樓運作部
現時機場約有300部嬰兒手推行李車，擺放在禁區各處。