(轉載自2020年7月27日《頭條日報》「月理萬機」專欄）
在新冠疫情衝擊下，全球航空客運量急挫，但由於世界各地對各類物資需求殷切，加上機場業務夥伴通力合作，2至6月份的貨機起降量，較去年同期上升20%。此外，在防疫物資運送和網購熱潮帶動下，速遞貨運量於2月至6月，亦按年增長22%。
為應付需求，航空公司一方面增加貨機及包機班次，同時改用一些客機作全貨運運作；另一方面，機管局積極協調業界及各政府部門，包括加快批核貨機航班升降申請，務求維持高效的航空貨運服務。
我們預期跨境電子商貿增長趨勢將持續，正好切合香港國際機場的空運發展策略，包括興建全新高端物流中心，以及擴建DHL中亞區樞紐中心，以把握跨境電子商貿帶來的機遇。位於機場島過路灣的全新高端物流中心，將會是全港第三大物流倉庫，預計中心全面投入運作後，可為香港帶來每年額外約170萬公噸貨運量。
另外，DHL中亞區樞紐中心完成擴建後，將配備升級的自動化貨件處理系統，其貨物處理能力將增50%，至每年106萬公噸。
此外，憑藉香港優越地理位置，再配合已取得的國際航空運輸協會三項CEIV認證，香港國際機場可掌握點對點藥品、鮮活貨物及活生動物運送的龐大商機。香港國際機場連續十年成爲全球最繁忙貨運機場。面對疫情，我們會積極發揮自身優勢，與政府部門及業務夥伴緊密合作，推動香港空運業發展。
機場管理局商務執行總監
陳正思
機管局積極協調業界及各政府部門，包括加快批核貨機航班升降申請，務求維持高效的航空貨運服務。